在正常碾壓完成的基礎上，采用沖擊碾壓（兩米一層）或者強夯（低能級滿夯，4米一層），其兩者都是用于減少路基竣工后的沉降和提高路基的整體強度，那么在哪種情況下用沖擊碾壓呢？或者強夯呢？兩者有何區別？
采用措施：當路基長度小于100m時建議用強夯補強。如果路基大于100m，則用沖擊碾壓施工。
施工原理：
1、強夯：通過一般8-40t的重錘（最重可達200t）和8-20cm的落距（最高可達40m），對地基土施加很大的沖擊能，在地基上出現的沖擊波，可提高地基的強度、降低土地壓縮性、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時，夯擊能還可提高如層的均勻程度，減少后期沉降。夯點間距根據路基土的性質和處理深度確定，一般采用先夯點后滿夯的方法，以保證夯擊能量傳遞到深處。使路基的承載力提高。
2、沖擊碾壓：利用多邊形沖擊碾在位能落差與行駛動能相結合，對工作面進行靜壓、揉搓、沖擊。其高振福、低頻率沖擊碾壓使工作面密實度不斷增加，并滿足密實度要求。根據路基寬度將其沿行進方向分成若干個平行的窄道，窄道寬度為2.96m。
應用范圍：
1、強夯
強夯法最適宜的施工條件：
（1）處理深度一般不超過15m；
（2）夯擊對象最好為粗顆粒土組成；
（3）施工現場距原有建筑物應有足夠的安全距離，一般宜大于10m；
（4）對于飽和軟土，地表面應鋪一層較厚的礫石、沙土等填料。
2、沖擊碾壓
沖擊碾壓最適合的施工條件：
（1）高填方路基、填挖交界處的增強補壓；
（2）濕陷性黃土等特殊土地加固；
（3）舊路加寬及舊路改造施工；
（4）黏性土、砂礫土和土石混合填料；
（5）不宜使用強夯的區域可代替強夯使用。
沖擊碾壓由于影響深、速度快，目前被廣泛應用到工程施工中，對于處理地基內部缺陷，避免隱患，提高施工質量起到顯著的效果。但由于沖擊壓路機行駛速度快，沖擊力大，對附近的構造物會有一定的振動與噪音影響。采用前需事先調查論證。
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