加固高速公路路基采取的方法
(1)橢圓體加固模式
在處理濕陷性黃土地基時，適合采取橢圓體加固模式。在強夯沖擊作用下，土體產生形變跟能源響應，通過對土體中的分區所產生的位移、形變的特點及變更進程，研究出在沖擊荷載作用下，土體產生位移變更的范疇，顯現出 ;橢圓體 ;外形。對濕陷性黃土地基，應用這種 ;橢球體 ;加固模式能更好地達到壓緊、加固地基的后果。(2)圓柱體加固模式
強夯對地基的土體重要是造成了一種剪切作用，在垂向上造成了破壞，而強夯引起的公路地基的土體側向位移是比較小的。通過對某高速公路路段地基的強夯后果狀況進行檢測跟剖析，咱們假設夯坑的周邊隆起的局部很小，同時忽視夯坑下，土柱的側向變形量，在這種情況下，強夯的狀況為圓柱體，使強夯加固地基的圓柱體加固模式有了進一步的簡化跟。
我國地區遼闊，地形龐雜。土體存在明顯的多樣性，因此須要制訂不同的公路地基加固計劃。在實際的操作中，也要結合現場的情況有針對性的采取治理辦法。 強夯公司就是通過對高速公路路段強夯處理地基狀況的剖析，以及對檢測數據跟后果評估的基本上，進一步判斷強夯加固區的外形、特點，來判斷強夯加固模式圖，進從而行地基的填土或其余松軟土體的強夯加固。
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